交通一体化搅热城市圈旅游

旅游开发商曹江城

给曹江城打电话时，他正在木兰天池山顶上。每月来爬几次山，是他“视察”工作的特殊方式。“以后，交通越来越方便，像我这样喜欢爬山的人肯定会越来越多”。得知武汉新特区获批的消息，他说，随着交通一体化和经济日益活跃，今后，武汉城市圈旅游将涌动更多的商机。

继木兰天池后，2005年，曹江城投资开发了汤池温泉，旺季时每个周末都能接待四五千人，高峰时甚至达万余人。曹江城并不满足。在他看来，还有大量的散客市场还没开发。眼下，汉口到汤池开车虽只要2小时，对一些心急的游客来说，还是嫌远了点。武汉城市圈实行交通一体化，要打造8条快速出口路。其中，武汉至荆门的高速公路将在2009年底通车。曹江城信心满怀地说，“届时，游客走这条路，只要1个小时就能到汤池，去玩的人肯定会更多。”

此外，汤池从开业伊始，便想开通武汉直达景区的客运线路。但因当地中巴车主反对，一直没开成。“今后，武汉城市圈实现区域经济一体化，这种地域限制应当会解除”，言语中，曹江城充满了期待。

曹江城认为，新特区获批后，尽管没有政策性倾斜，但一些创新制度和“1+8”的巨大辐射力，将使武汉城市圈经济迸发出新的活力，而“经济越活跃，想出门旅游的人就会越多。”

为推进武汉城市圈旅游，旅游主管部门还向外推出8条城市圈精品线路，曹江城说，这也将为景区拓宽游客渠道，城市圈的旅游将越做越强。