当代国际花园光谷中环线上的"城市别墅"

前言：

1993年武汉市开始进行改革开放后的首次交通规划修订。根据武汉三镇空间布局，这一轮规划提出来要建设内环线，即以长江大桥和长江二桥围合起来的部分，另外还规划一条中环线（即三环线，由白沙洲大桥、天兴洲大桥合围而成），以其作为主城区的边界线。后来有多位专家普遍认为从内环到中环距离太远，不利于疏解中心区域的交通，因此就增加了一个二环线（由二七路和杨泗港过江通道组成，今年1月动工），由此武汉市就逐步形成了内环、二环、三环，加上外环绕城公路有四环（即外环绕城公路，军山和阳逻长江大桥组成，除阳逻大桥外，其他都已通车）的格局。从“十五”期间开始，在打通内环线的同时，中环线建设开始启动，全长88公里，目前主体已七成建设，预计2010年全线通车。中环线贯穿多个武汉经济热点区域，一场关于大武汉的“空间革命”正在来临！[查看全文]

中环促进光谷中心南移:

进入2007年以来，多个利好消息将光谷发展推向新的浪潮：政府规划在未来的几年内，筹巨资倾力打造将光谷向东拓展80平方公里的武汉科技新城，政府对光谷产业投资的不断壮大，为光谷区域发展潜力提供了良好的佐证；中环线西段建成通车及轨道交通2号线开工也将使光谷区域经济将迎来新一轮的发展高潮；富士康、中芯国际等国际知名企业的不断入驻，对提升区域竞争力，区域经济中心转移，加快区域发展，提高区域形象具有重要推动作用；大学城规模的逐步形成，随着高校迁入数量的不断增加，对提升区域人文环境、促进发展带来重要深远意义。种种的一切利好信息都在表明武汉·中国光谷的迅猛发展。[查看全文]

科技新城价值全面飞跃:

如果说富士康的进驻开启了光谷中心转移的序幕，那么中环线的逐步建成通车则标志着光谷中心形成进入实质性阶段。中环线建成通车，对于光谷而言最直接的影响就是缩短了光谷距离中心城区尤其是汉口、汉阳的距离，利于光谷的人流、物流繁荣，光谷明显优于其他区域的优势在于光谷“三纵四横”的道路交通早已形成，并直线连接武昌主干道——珞喻路和中环线，更利于区域交通便捷，在光谷创业的某企业张经理称：以往因为业务原因经常要去汉口办事，经常是走东湖过二桥，堵车不说，还要涉及单双号的问题，很多时间都浪费在了路上，而现在中环线西段开通后，从光谷到汉口只需30分钟，节约时间就是增加财富。[查看全文]

——当代国际花园构筑中环线上的城市别墅

2007年，全长约88公里的中环线，全部工程已完成70%，年内有望主体工程建成通车，堪称今年武汉市政规划的大手笔。光谷，这颗中环线上的“科技明珠”，做为近年来极具影响力的科技新城，中环线的逐步贯通无疑将使光谷的高速发展带上新的台阶，交通变革带来的新机遇让光谷再次成为全城瞩目的热点。中环线做为横穿光谷的“大动脉”，一面是以关山为主要区域的居住及产业园区，一面是15—20万人口的相当于一个中等城市规模的富士康工业园，中环线的贯通对光谷发展不仅仅是交通便利带来的人流、物流的的经济繁荣，而是光谷开发建设中心转移的信号，环顾国内外众多城市均以环线交通中心而形成经济或商业中心，而中环线做为光谷连接沌口、青山的交通动脉，恰是光谷的地理中心位置，以中环线为中心的光谷格局已然成型。

比弗利——光谷中环线上的城市别墅

光谷作为武汉城市经济的品牌名片，自2006年开始，几乎每个月，武汉市民都可从媒体上获知关于她的利好消息。这样的持续利好，使开发商和购房者看好光谷发展前景，更不断坚定了光谷的房地产市场。在这样的大背景下，中环线的开通，不仅便利了光谷片区居住人群与传统中心城区的交通往来，在更深远的意义上，则以充足硬件设施消除了光谷区城市生活的心理距离，这是光谷城市融合进程中最重要的因素。从这一点来讲，武汉中环的开通使得一小时经济圈、两小时经济圈逐步成为生活可能，它真正拓展了武汉人的城市心理的边界，光谷也由传统意义上的科技新区正式演变为中心城区。而正处光谷中环线上的当代国际花园其别墅组团——比弗利，更是开启了武汉地产真正意义上的城市别墅时代。[查看全文]

城市别墅，为时代人物而筑

任何时代都有自己的贵族，为风云变幻的人生舞台定位游戏规则；任何时代都有自己的经典住宅，匹配社会精英们的绝代风华。随着光谷的城市中心化进程加速，经济飞跃带来大量置业人群的持续增长，与此同时，一群有着国际视野的企业家和行业高端人群也随之涌现。他们多是行业的领头羊，是社会“金字塔尖”人群，当时代演绎一场场惹人惊羡的传奇的同时，他们也在寻求一种与他们匹配的理想居所。当代国际花园城市别墅正是为既注重交际和事业，又懂得兼顾高品质生活的成功人士准备的上层宅品。[查看全文]

专题制作：武汉搜房网